La Transformation de l’Échangeur « Le Trèfle » à Orly – Rungis

Dans un contexte de transition écologique et de tensions foncières, les réponses publiques restent souvent parcellaires, traitant le logement ou l’immeuble sans penser à l’attractivité globale du territoire. Le projet de recherche territorial centré sur l’échangeur principal « Le Trèfle » [RD7], porte d’entrée majeure reliant Paris à la plateforme aéroportuaire d’Orly-Rungis, vise à redéfinir l’identité de ce territoire stratégique. Occupant une place prépondérante dans le paysage local, cet échangeur est au cœur d’un ambitieux plan d’aménagement qui s’étend sur 40 hectares dans nos recherches. Ce projet, à la croisée de la planification urbaine à l’échelle du territoire, de l’urbanisme et de l’infrastructure, propose une vision audacieuse pour transformer cette zone en une place métropolitaine emblématique, intégrant des zones d’habitations et des équipements publics.

Le projet s’appuie sur une grille d’aménagement rigoureuse, permettant de structurer le territoire tout en favorisant une percée majestueuse. Inspirée par l’avenue des Champs-Élysées, une avenue centrale est créée pour conférer au site une allure monumentale et fonctionnelle. Cette artère, véritable colonne vertébrale du projet, guide le regard et fluidifie les circulations, tout en intégrant harmonieusement les différents éléments du paysage.

Au cœur de cet aménagement se trouve la Place Métropolitaine d’Orly, conçue comme un espace fédérateur et symbolique. Cette place est agrémentée de deux grands miroirs d’eau, qui apportent une dimension esthétique et apaisante, tout en renforçant l’identité visuelle du lieu. Ces éléments aquatiques dialoguent avec l’environnement bâti et les espaces verts, créant un équilibre entre urbanité et nature.

Une connectivité renforcée

L’accessibilité reste un pilier fondamental du projet. Une station de tramway dédiée dessert directement la Place Métropolitaine, facilitant les déplacements des résidents et des visiteurs tout en renforçant les liens avec la métropole parisienne. Cette infrastructure s’inscrit dans une logique de durabilité, réduisant la dépendance à la voiture et améliorant la fluidité des échanges, notamment pour les habitants des nouvelles zones résidentielles.

Verdure et équipements pour un territoire vivant

Le projet accorde une importance particulière à l’intégration de la nature et des équipements publics. Trois grands espaces verts, longeant l’autoroute, encadrent la Place Métropolitaine et l’avenue centrale. Ces zones végétalisées contribuent à améliorer la qualité de vie, réduire les îlots de chaleur et préserver la biodiversité locale, tout en offrant des espaces de détente pour les habitants et les usagers. Parallèlement, les équipements publics intégrés, tels que des écoles, des centres culturels ou des espaces communautaires, renforcent l’attractivité et la fonctionnalité du territoire.

Un avenir durable et intégré

En transformant l’échangeur « Le Trèfle » et ses abords, ce projet ambitionne de faire d’Orly-Rungis un pôle métropolitain dynamique, à la fois fonctionnel et esthétiquement remarquable. Contrairement aux approches parcellaires, il adopte une vision globale, intégrant urbanisme, infrastructure, logement et environnement pour répondre aux enjeux de mobilité, d’écologie et d’attractivité. Les zones d’habitations, combinées aux équipements publics, font de ce projet un modèle de développement territorial inclusif et durable.

Ce plan d’aménagement, accompagné d’un plan de masse détaillé, illustre une vision cohérente pour le futur d’Orly-Rungis. En conjuguant innovation urbanistique, connectivité, respect de l’environnement et qualité de vie, le projet « Le Trèfle » s’impose comme une référence dans le développement métropolitain durable.